자동차의 녹 방지 방법에대해 알아보자!
왜 녹이 스는것인가?
원래 녹이란 금속이 산화 환원 반응을 일으키는 것으로 발생하는 부식 현상입니다. 인공적으로 생성 된 철 등의 금속은 매우 불안정한 상태로, 산소와 수분과 접촉하여 이온화되어 부식됩니다. 그렇다면 왜 자동차는 부식이 발생하기 쉬운 것일까요?
비나 눈 등의 수분이 장시간 머물 때, 전기 화학적 반응이 일어나고 녹슬기 시작합니다. 예를 들어 문쪽의 인패널과 아웃패널이 접합되는 부분이나 트렁크, 썬 루프 등은 물이 고이기 쉬운 부분입니다. 만약 그 상태를 방치하면 부식이 발생할 수 있습니다. 습기가 많은 한국은, 자동차가 비교적 부식하기 쉬운 기후라고 볼 수 있습니다.
염화물(염분)은 철과 산소의 결합을 촉진하고 부식을을 발생하기 쉬운 물질입니다. 해안의 자동차가 부식하기 쉬운 것이 이것 때문이죠. 심지어 바닷 바람에도 이러한 염화나트륨이 포함되어 있습니다. 바다에서 먼 지역이라도, 태풍등에 의해 염분이 날아 올 수 있으므로 주의합시다. 또한 눈이 많이내리는 지역에서 사용되는 제설제의 대부분은 염화칼슘입니다. 제설제는 얼어 붙지 않도록 도로에 살포하는 것이 대부분이지만, 그 위를 통과 한 자동차에 염화칼슘이 묻으면 부식의 원인이 될 수 있습니다.
자동차가 부식되기 쉬운 곳 및 윤활 방청 대책
그렇다면 자동차의 어떤 부분이 특히 부식 하기 쉬운 것일까요? 미리 대책을 세워 두는 것으로, 부식의 발생을 방지하고 피해를 최소화 할 수 있습니다. 자동차가 녹슬기 쉬운 곳 및 방청 대책에 대해 소개하겠습니다.
가장 부식하기 쉬운 곳이 자동차 밑부분입니다. 주행시의 거친도로 · 제설제등의 영향 등에 의해 상처나 수분, 염분이 붙기 쉽고, 부식이 발생하기 쉬워집니다. 또한 눈에 띄지 않는 위치이기 때문에 눈치 챘을 때에는 이미 부식이 상당히 진행되고 있는 경우가 많죠. 특히 머플러(원동기)는 고온 때문에 산화가 빨리 진행되어 구멍이 열리거나 망가질수도 있습니다. 자주 청소하도록합시다.
또한 최근에는 차량 검사시 언더 코팅이 옵션으로 취급되는 경우도 많아, 시공하지 않는 차량이 많아진 것도 원인의 하나입니다. 반드시 정기적으로 방청 효과가있는 언더 코팅을 해둡시다. 시공 전에 세척하고, 부식이있는 경우 부식 제거제 등으로 청소 후에 방청 도장을 실시합니다.
금속과 금속을 용접 한 접합부는 섬세한 요철이 있고, 피막을 만드는 도장등이, 잘 도장되어 있지 않은 경우도 있습니다.특히 문의 힌지 등에 주의하도록 합시다. 또한 볼트는 조일때 스패너로 인한 상처가 생기기 쉽습니다. 보통 이 도장되어 있지 않은 부분에 생긴 상처 부분에서 부식이 발생하게됩니다.
따라서, 이음새와 볼트 주위의 방청 도장을 자주 확인합시다. 트렁크와 보닛도 가끔 열어 확인하면 좋습니다. 번호판 볼트도 부식하기 쉬우므로, 볼트를 교환하는 것도 하나의 방법입니다.
모서리 부분은 아무래도 평면 부분보다 도장이 얇게 도포된 경우가 많습니다. 또한 끝 부분이라 외부와의 접촉이 많은 곳이기 때문에, 철판의 가장자리에서부터 녹슬기 시작하는 경우가 많이 있습니다. 따라서 평소에 자주 세차를하고 방청제를 도포 해 둡시다. 작은 흠집이 생긴 경우에는 아직 녹이 슬지 않았다면 바로 터치 업을 수행하십시오. 부식이 발생하고 있으면, 제거한 후에 조치를 취합시다.
자동차의 부식 방지 대책의 기본은 자주 세차하는것 과 왁스칠입니다. 특히 바닷가 근처에 가거나, 태풍 후, 제설제위를 통과했을 때에는 반드시 점검하도록 합시다. 또한 방청제로 코팅하는것, 부식을 발견하면 빨리 제거 시키는 등 자동차를 오래 유지하기위한 노력대책을 항상 세워두셔야 합니다.
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